نېمە ئۈچۈن تېجەشلىك ماشىنىلار ئەسلى ماشىنا ئاۋاز سىستېمىسىنىڭ دەرىجىسىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ۋە ئۆزگەرتىشنى ئويلىشىشى كېرەك؟

ئىقتىسادىي مودېللارغا نىسبەتەن پۈتكۈل ماشىنىنىڭ باھاسى تۆۋەنلەيدۇ ، بەزى كۆرۈنمەيدىغان ۋە ئاسان تاپقىلى بولمايدىغان ئۈسكۈنىلەرنىڭ تەننەرخىمۇ تۆۋەنلەيدۇ ، مەسىلەن ماشىنا ئاۋازى.ھازىر بازاردىكى ماشىنىلارنىڭ باھاسى بارغانسىرى تۆۋەنلەۋاتىدۇ ، شۇڭا ماشىنا ئاۋازىنىڭ ماشىنا باھاسىدىكى نىسبىتى تۆۋەنلەيدۇ ، ئەسلى ماشىنا ئاۋاز زاپچاسلىرىنى ماشىنىغا ئادەتتىكى سۇلياۋ قازان ئىگىلىرىدىن تەركىب تاپقان ياڭراتقۇ ئورنىتىش كېرەك ، قەغەز كونۇس ۋە كىچىك ماگنىت.شۇڭا ، ھەجىمى بەك يۇقىرى بولغاندا بۇرمىلاش ئاسان ، چوڭ ھەرىكەتچان ۋە كۈچلۈك مۇزىكىلاردىن ھۇزۇرلىنىڭ.

ئەسلى ماشىنا ئاۋاز ساھىبى ئاساسىي ئىقتىدارلار بىلەنلا چەكلىنىدۇ ، ئادەتتە CD رادىئو ، ھەتتا كاسسات / رادىئو ، DVD ، GPS يول باشلاش ، كۆك چىش ، USB ، تېلېۋىزور ۋە باشقا ئىقتىدارلار بىر قەدەر يۇقىرى دەرىجىدىكى تىپلاردا كۆرۈلىدۇ.

توك چىقىرىش مىقدارى ئاز.ئەسلى ماشىنا ساھىبىنىڭ چىقىرىش قۇۋۋىتى ئادەتتە 35W ئەتراپىدا ، ئەمەلىي باھالانغان چىقىرىش قۇۋۋىتى 12W بولۇشى كېرەك.بەزى ماشىنىلارنىڭ تۆت قانال چىقىرىش ئىقتىدارى يوق ، پەقەت ئالدى تەرەپتە ئىككى قانال چىقىرىش ، كەينىدە ياڭراتقۇ يوق ، قۇۋۋىتى تۆۋەن.

ئەسلى ماشىنا ياڭراتقۇ ئادەتتە سۇلياۋ قازان ساقلىغۇچى ، قەغەز كونۇس ۋە كىچىك ماگنىتتىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، ئاۋاز سۈپىتى ئامىلىنى ئويلاشمايدۇ ، ھەتتا ئاۋازى بار.

قۇۋۋىتى: تۆۋەن سەپلىمە مودېلى ئادەتتە 5W ، يۇقىرى سەپلىمە تىپى ئادەتتە 20W دەپ باھالانغان.

ماتېرىياللار: ئادەتتە ئادەتتىكى سۇلياۋ قازان رامكىسى ۋە قەغەز كونۇس ياڭراتقۇ ئىشلىتىلىدۇ.بۇ ماتېرىيال يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا چىداملىق ئەمەس ، سۇدىن مۇداپىئەلىنەلمەيدۇ ، شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىدۇ ھەمدە سوقۇلۇشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ناچار.

ئىقتىدارى: باس كونترول قىلىش ياخشى ئەمەس ، تەۋرىگەندە كونۇسنى تاقىغىلى بولمايدۇ ، ئاۋازى سەل يۇقىرىراق ، بۇرمىلىنىش ئەھۋاللىرى كۆرۈلىدۇ.كىچىك تىپتىكى كوندېنساتور ئارقىلىق ئۆتۈشمە يول سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ ، ئۈنۈمى ناچار ، ئاۋازى سۇس ھەم يېتەرلىك سۈزۈك ئەمەس.

ئۈنۈمى: پۈتۈن ياڭراتقۇ رادىئو ئاڭلاشقا تەسىر كۆرسەتمەيدۇ ، ئەمما مۇزىكا قايتا قويغاندا ، ئېنىقكى كۈچسىز.

بولۇپمۇ 2 قانال چىقىرىش بىلەن تەڭشەلگەن باش بۆلەككە نىسبەتەن ، پۈتۈن ماشىنىدا پەقەت بىرلا جۈپ ياڭراتقۇ بار ، ئۇنىڭ ئاۋازى بار ، ئەمما ئۇ ئاۋاز سۈپىتى ۋە ئاۋاز ئۈنۈمىدىن ھۇزۇرلىنىش ئەمەس.4 قانال چىقىرىش بىلەن تەڭشەلگەن باش بۆلەك 2 قانالغا سېلىشتۇرغاندا ئېنىقلا ياخشىلىنىدۇ ، قانداقلا بولمىسۇن ، 12W دەرىجىدىكى چىقىرىش قۇۋۋىتى بار ئاساسلىق ئورۇن ئاۋاز ئۈنۈمىنى ياخشىلىيالمايدۇ ، پەقەت 5-20W لىق ياڭراتقۇ بىلەنلا ئاۋاز ئۈنۈمى ئۆز-ئۆزىگە ئايان.

ئەسلى ماشىنىدا ئىككىلەمچى سىستېما يوق.ئەگەر سىز ياخشى ئاۋاز سۈپىتىنى ئاڭلاشنى ئويلىسىڭىز ، ئەلۋەتتە يېتەرلىك ۋە ياخشى باس ئىقتىدارسىز قىلالمايسىز ، ئەمما بازاردىكى بەزى ماشىنىلار باس ئېففېكتىنىڭ مۇھىم ياكى ئەمەسلىكىنى ئويلاشمايدۇ ، شۇڭا ئەسلى ماشىنا ستېرېئوسى بولمايدۇ ھەقىقىي باس ئۈنۈمگە ئىگە.

كەلگۈسىدە ماشىنا يەنىلا قاتناش قورالىمۇ؟بەزى ماشىنا ئىگىلىرى جاۋاب بېرىپ: «ماشىنىنى پەقەت كىشىلەرنىڭ قاتناش قورالى دەپ ئويلىماڭ ، ئۇ كۆچمە خوجايىننىڭ ماشىنا ھەيدەش ھۇزۇرىنى ئاشۇرالايدىغان كۆچمە كونسېرت زالى» دېدى.ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ماشىنا ئاۋاز ئۈسكۈنىلىرىنى لايىھىلەشتىكى ھەممەيلەننىڭ ئاڭلاش تەمى ۋە شەخسىي مايىللىقىنى چۈشىنەلمەيدۇ ، شۇڭا ماشىنىغا ئورنىتىلغان ئاۋاز سىستېمىسى ئوخشىمىغان تىپتىكى مۇزىكا ئاڭلاشنى ياخشى كۆرىدىغان ماشىنا ئىگىلىرىنى خۇشال قىلىش تەس.شۇڭلاشقا ، ياخشى مۇزىكىنى تېخىمۇ ياخشى ئاڭلىماقچى بولسىڭىز ، ماشىنا ئاۋاز سىستېمىسىنىڭ دەرىجىسىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ۋە ئۆزگەرتىشنى ئويلىشىشىڭىز كېرەك.